Le luxe durable grâce à la technologie hybride
Mis en service en 2024, le Silver Ray est le deuxième navire de la classe Nova de Silversea. Pratiquement identique au Silver Nova, il utilise une technologie hybride : le GNL (gaz naturel liquéfié), un système de pile à combustible (4 mégawatts) et des batteries permettent de naviguer sans émissions à quai.
La croisière de luxe à bord du Silver Ray allie luxe durable et confort classique de Silversea. La technologie hybride permet de réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport à la classe de navires précédente. L’indice EEDI (Energy Efficiency Design Index) est supérieur de 25 % aux exigences de l’OMI. L’alimentation à quai permet de couper les générateurs à quai et de ramener les émissions locales à zéro.
Philosophie et style – luxe durable, technologie moderne
Avec la classe Nova, Silversea a inauguré une nouvelle ère. La technologie hybride associe des moteurs au GNL à des piles à combustible et à des batteries. Le système de batteries absorbe les pics de charge pendant la navigation et augmente l’efficacité. Un système de micro-gazéification réduit le volume des déchets et diminue les émissions de combustion.
Le design asymétrique, conçu par le chantier naval Meyer Werft en Allemagne, distingue visuellement la classe Nova des autres navires. Les espaces communs sont modernes, les suites spacieuses. Le service de majordome est à la disposition de tous les passagers, quelle que soit la catégorie de suite.
Le SALT Program (Sea And Land Taste) est également disponible à bord du Silver Ray. SALT Kitchen, SALT Bar et SALT Lab permettent de découvrir la région à travers ses saveurs.
Technologie hybride – GNL, piles à combustible, batteries
La Silver Ray utilise une combinaison de trois technologies :
GNL (gaz naturel liquéfié) : des moteurs bi-carburant brûlent du GNL et réduisent les émissions par rapport aux carburants conventionnels.
Système de piles à combustible : une puissance de 4 mégawatts permet un fonctionnement sans émissions dans le port. Les piles à combustible produisent de l'électricité par réaction chimique, sans combustion.
Système de batteries : les batteries absorbent les pics de charge pendant la navigation et augmentent l'efficacité globale. À quai, les batteries peuvent être utilisées pour désactiver les générateurs.
Alimentation à quai : dans certains ports, le navire peut être raccordé au réseau d'alimentation électrique à quai, ce qui réduit les émissions locales à zéro.
Système de micro-gazéification : réduit le volume des déchets et diminue les émissions liées à la combustion.
Cette combinaison permet d'atteindre une réduction de 40 % des gaz à effet de serre par suite double par rapport à la classe de navires précédente. L'indice EEDI est supérieur de 25 % aux exigences de l'OMI.
Suites – toutes avec service de majordome
Toutes les cabines du Silver Ray sont des suites. Les catégories vont des suites Vista aux suites Owner's. Toutes les suites bénéficient d'un service de majordome, quelle que soit la catégorie.
Les suites Vista offrent des baies vitrées panoramiques et des espaces de vie spacieux. Le majordome organise les réservations pour le dîner, approvisionne le réfrigérateur selon vos souhaits et sert les repas dans la suite.
Les Owner's Suites sont les plus grandes cabines à bord et offrent des espaces de vie spacieux, de grands balcons et un équipement qui comble tous les désirs.
Toutes les suites sont équipées de linge de lit Pratesi, de salles de bains en marbre, de minibars entièrement approvisionnés et d'un service en chambre 24h/24.
SALT Program – Cuisine de destination
Le SALT Program est également disponible à bord du Silver Ray. SALT Kitchen propose un menu qui change à chaque escale. SALT Bar sert des cocktails d'inspiration locale. SALT Lab est le centre des arts culinaires proposant des cours de cuisine.
La cuisine reflète la région dans laquelle le navire navigue. En Italie, vous trouverez des plats italiens, en Grèce des plats grecs, au Japon des plats japonais.
Itinéraires et zones de navigation
La Silver Ray navigue dans le monde entier. En Méditerranée, les itinéraires mènent vers les îles grecques, en Turquie, en Italie et en Espagne. En Europe du Nord, le navire relie la Scandinavie aux pays baltes. En Asie, le navire fait escale au Japon, en Thaïlande, au Vietnam et en Inde.
À Civitavecchia, des itinéraires partent vers Rome et à travers la Méditerranée. Casablanca vous ouvre les portes du Maroc et de la culture nord-africaine. Abu Dhabi vous fait découvrir une architecture moderne au cœur du désert.
Silversea – Service de majordome depuis 1994
Silversea a fait du service de majordome sa marque de fabrique pour tous ses passagers. Le Silver Ray appartient à la classe Nova et est le deuxième navire de cette classe. Le Silver Nova est son navire jumeau. Tous deux utilisent la technologie hybride et proposent le SALT Program.
Foire aux questions
En quoi la technologie hybride du Silver Ray est-elle particulière ?
La Silver Ray utilise des moteurs au GNL, un système de pile à combustible (4 MW) et des batteries. Cette combinaison permet un fonctionnement sans émissions dans les ports et permet de réduire de 40 % les gaz à effet de serre par rapport à la classe de navires précédente. L'alimentation à quai réduit les émissions locales à zéro.
Quels sont les navires de la classe Nova ?
Le Silver Nova (2023) et le Silver Ray (2024) font partie de la classe Nova. Tous deux utilisent la technologie hybride et bénéficient du SALT Program.
Qu'est-ce que la notation EEDI ?
L'EEDI (Energy Efficiency Design Index) est une norme de l'OMI en matière d'efficacité énergétique. Le Silver Ray atteint un indice EEDI supérieur de 25 % aux exigences de l'OMI.
À qui s'adresse un voyage à bord du Silver Ray ?
La Silver Ray séduit les voyageurs qui apprécient le luxe durable et la technologie moderne. Ceux qui accordent de l'importance au respect de l'environnement, mais ne souhaitent pas renoncer au confort classique de Silversea et au service de majordome, y trouveront leur bonheur.
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