Duurzame luxe met hybride technologie
De Silver Ray werd in 2024 in de vaart genomen en is het tweede schip van de Nova-klasse van Silversea. Het schip is vrijwel identiek aan de Silver Nova en maakt gebruik van hybride technologie: LNG (vloeibaar aardgas), een brandstofcelsysteem (4 megawatt) en accu's maken het mogelijk om in de haven emissievrij te zijn.
De Silver Ray-luxe cruise combineert duurzame luxe met het klassieke comfort van Silversea. De hybride technologie zorgt voor een reductie van 40 procent in broeikasgassen ten opzichte van de vorige scheepsklasse. De EEDI-rating (Energy Efficiency Design Index) is 25 procent beter dan de IMO-eisen. Dankzij walstroom kunnen de generatoren in de haven worden uitgeschakeld en worden lokale emissies tot nul teruggebracht.
Filosofie en stijl – duurzame luxe, moderne technologie
Silversea heeft met de Nova Class een nieuw tijdperk ingeluid. De hybride technologie combineert LNG-motoren met brandstofcellen en accu's. Het accusysteem vangt piekbelastingen tijdens de vaart op en verhoogt de efficiëntie. Een micro-autogasificatiesysteem vermindert het afvalvolume en verlaagt de verbrandingsemissies.
Het asymmetrische ontwerp, gebouwd bij Meyer Werft in Duitsland, onderscheidt de Nova Class visueel van andere schepen. De openbare ruimtes zijn modern, de suites ruim. De butlerservice staat ter beschikking van alle gasten, ongeacht de suitecategorie.
Het SALT Program (Sea And Land Taste) is ook aan boord van de Silver Ray beschikbaar. SALT Kitchen, SALT Bar en SALT Lab maken het mogelijk om de regio via de smaak te beleven.
Hybride technologie – LNG, brandstofcellen, accu's
De Silver Ray maakt gebruik van een combinatie van drie technologieën:
LNG (Liquefied Natural Gas): dual-fuelmotoren verbranden LNG en verminderen de uitstoot in vergelijking met conventionele brandstoffen.
Brandstofcelsysteem: een vermogen van 4 megawatt maakt emissievrije werking in de haven mogelijk. Brandstofcellen produceren elektriciteit door middel van een chemische reactie zonder verbranding.
Batterijsysteem: batterijen vangen piekbelastingen op tijdens de vaart en verhogen de totale efficiëntie. In de haven kunnen batterijen worden gebruikt om generatoren uit te schakelen.
Walstroom: In bepaalde havens kan het schip worden aangesloten op de walstroomvoorziening, waardoor de lokale uitstoot tot nul wordt teruggebracht.
Micro Auto Gasification System: vermindert het afvalvolume en verlaagt de verbrandingsemissies.
Deze combinatie leidt tot een reductie van 40 procent van de broeikasgassen per dubbele suite in vergelijking met de vorige scheepsklasse. De EEDI-rating is 25 procent beter dan de IMO-eisen.
Suites – allemaal met butlerservice
Alle hutten op de Silver Ray zijn suites. De categorieën variëren van Vista Suites tot Owner's Suites. Alle suites beschikken over butlerservice, ongeacht de categorie.
Vista Suites bieden panoramische ramen en royale woonruimtes. De butler regelt dinerreserveringen, vult de koelkast naar wens en serveert maaltijden in de suite.
Owner's Suites zijn de grootste hutten aan boord en bieden royale woonruimtes, grote balkons en een uitrusting die niets te wensen overlaat.
Alle suites zijn voorzien van Pratesi-beddengoed, marmeren badkamers, volledig gevulde minibars en 24-uursroomservice.
SALT Program – Keuken van de bestemming
Het SALT Program is ook beschikbaar op de Silver Ray. SALT Kitchen biedt een menu dat bij elke haven verandert. SALT Bar serveert lokaal geïnspireerde cocktails. SALT Lab is het Culinary Arts Center met kooklessen.
De keuken weerspiegelt de regio waar het schip vaart. In Italië vindt u Italiaanse gerechten, in Griekenland Griekse, in Japan Japanse.
Routes en vaargebieden
De Silver Ray vaart wereldwijd. In de Middellandse Zee leiden routes naar de Griekse eilanden, naar Turkije, Italië en Spanje. In Noord-Europa verbindt het schip Scandinavië met de Baltische staten. In Azië bezoekt het schip Japan, Thailand, Vietnam en India.
Vanuit Civitavecchia beginnen routes naar Rome en door de Middellandse Zee. Casablanca biedt toegang tot Marokko en de Noord-Afrikaanse cultuur. Abu Dhabi toont moderne architectuur naast de woestijn.
Silversea – butlerservice sinds 1994
Silversea heeft de butlerservice voor alle gasten tot een handelsmerk gemaakt. De Silver Ray behoort tot de Nova Class en is het tweede schip in deze klasse. De Silver Nova is het zusterschip. Beide maken gebruik van hybride technologie en beschikken over het SALT Program.
Veelgestelde vragen
Wat maakt de hybride technologie van de Silver Ray zo bijzonder?
De Silver Ray maakt gebruik van LNG-motoren, een brandstofcelsysteem (4 MW) en accu's. Deze combinatie maakt emissievrije vaart in de haven mogelijk en zorgt voor een reductie van 40 procent in broeikasgassen ten opzichte van de vorige scheepsklasse. Shore Power brengt de lokale uitstoot tot nul.
Welke schepen behoren tot de Nova-klasse?
De Silver Nova (2023) en de Silver Ray (2024) behoren tot de Nova-klasse. Beide maken gebruik van hybride technologie en beschikken over het SALT Program.
Wat is de EEDI-rating?
EEDI (Energy Efficiency Design Index) is een IMO-norm voor energie-efficiëntie. De Silver Ray behaalt een EEDI-rating die 25 procent beter is dan de IMO-eisen.
Voor wie is een reis met de Silver Ray geschikt?
De Silver Ray spreekt reizigers aan die duurzame luxe en moderne technologie waarderen. Wie belang hecht aan milieubewustzijn, maar niet wil afzien van het klassieke Silversea-comfort en de butlerservice, vindt hier wat hij zoekt.
Boek een luxe cruise met de Silver Ray – persoonlijk advies bij Finest Cruise Moments
Een luxe cruise met de Silver Ray combineert duurzame luxe met hybride technologie. De reizen voeren naar bestemmingen over de hele wereld – van mediterrane kusten en Noord-Europese havens tot Aziatische metropolen.
Uw cruiseadviseur kent de bijzonderheden van de Silver Ray en adviseert u over routes en reisdata. Hij regelt alle details, zodat uw reis vlekkeloos van start gaat.
Zo begint uw cruise ontspannen – met persoonlijk advies en momenten die u altijd bijblijven.
